2020别克商务车gl8最新款 奶爸福音！准新20款别克GL8，8万公里168万值不值？

奶爸福音！准新20款别克GL8，8万公里168万值不值？

自1999年进入国内市场以来，别克GL8热销24年，别克MPV家族累计销量也突破了180万台，创下了“一个车型定义一个市场”的传奇。别克GL8的成功，是消费者口碑点滴累加而来，别克GL8乘坐感更舒适是市场的共识，所以这辆别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 舒适型，配置不低，很适合家用。目前来看，使用了不到5年，跑了8.2万公里，报价16.8万，价格稍微有点高。

基本信息

别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 舒适型，新车含税价为32.79万，现在的二手车报价是16.8万，2020年12月首次上牌，在此期间过户1次。

定位是中大型MPV，车身外观颜色为白色，内饰是浅色配色。车源地在成都，上牌地是成都。同时至今累计行驶里程是8.2万公里，该车符合国VI b排放标准。

具体配置信息

毕竟是2020款的车，所以别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 舒适型的配置不算差，配备了全速自适应巡航、自动驻车、3种驾驶模式可选、第二排电动调节等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于60%同级车。

其中全速自适应巡航可以让整个行车过程更轻松，打开以后，不用时刻靠自己控制车速，交给系统就可以；第二排电动调节虽然不是电动座椅记忆，但通过按键控制座椅，也可以减轻人的压力，整体更显科技化。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是237kW，最大扭矩是350N·m，百公里加速时间是9.8s，整体动力表现不算优秀，但也够用。同时它的百公里油耗是7.9L（NEDC标准），优于71%同级车。

内饰

通过实拍图可以看到，内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

报价偏高，因为别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 舒适型的市场行情价是14.03万-17.17万，它的报价是16.80万，所以价格上不怎么占优势，不过它59.66%的保值率偏高，因为同级车的保值率是47.60%。

同时用车成本也较高，因为同级车的最低用车成本是13601元/年，最高是15178元/年，别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 舒适型是14186元/年，所以不算低。

优势和缺点

优势：作为MPV的扛把子，别克GL8名气在外，市场欢迎度高，保值率也高。整体来看，这辆别克GL8配置还算丰富，而且动力强劲，空间宽敞，适合全家出行。加上不到5年的车龄，还属于比较新的车，整体不错。

缺点：价格略高不说，这辆别克GL8的里程数也不短了，将近10万公里，要考虑后期养护成本，以及可能出现的故障问题。MPV一般家用较少，基本都是商用，所以使用频率和强度都比较高，也需要考虑这方面的因素。同时别克GL8的油耗偏高，用车成本大，也需要慎重考虑。

衡量一辆二手车值不值得购买，最重要的就是看车况，其次才是价格。这辆别克GL8整体来看似乎还不错，不过也没有特别出彩的地方。最关键的是作为MPV中的明星车型，别克GL8的使用成本和养护成本都不低，家用的话有些成本过高，似乎不太适合，还是更适合商用。具体还要看实际体验，以及综合评判了。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

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