2023款三菱全新帕杰罗 山猫回归？全新一代三菱帕杰罗正在路试，方盒子造型+三排座椅

山猫回归？全新一代三菱帕杰罗正在路试，方盒子造型+三排座椅

经典越野车突然复活，2025年底全新三菱帕杰罗曝出方盒子造型，柴油/插混双动力却让老粉心里打鼓。

这次回归看着硬核，实际暗藏玄机。

谍照里方盒子造型确实挺抓眼，但细看底盘结构变了味。

老帕杰罗最牛的内嵌大梁没了，传要用日产途乐的非承载平台。

越野老炮都懂，承载式车身玩极限攀爬差点意思。

三菱说这是为塞电池包做的妥协，可超选四驱的灵魂还在不在真不好说。

插混版225kW参数漂亮，实际玩沙涉水谁敢赌电路系统？

柴油机保留算是个安慰，150kW数据比老款V6差一截。

更别说外挂备胎取消、离地间隙疑似缩水这些细节。

官方渲染图搞得挺唬人，量产车能不能保持这通过角得打个问号。

国内越野市场早变天了。

坦克500 Hi4-T能把油耗压到10个油，豹5的云辇电池抗冲击测试刷爆短视频平台。

帕杰罗要是还卖30万+，凭情怀能抢回多少份额？

平行进口商放消息说可能引进，可没三脚猫的排放认证能不能过都是问题。

车尾竖灯组倒是真挺大，夜间辨识度拉满。

三排座空间看着比旧款宽敞，但硬派越野搞长轴距本就是双刃剑。

冲坡容易托底，玩河道灵活性打折。

这车感觉更像城市穿越车，挂着山猫标走铺装路，老玩家怕是要心碎。

等年底实车亮相吧，现在吹情怀还太早。

价格到位的话当个穿越车还行，真要玩极限越野不如看看二手V97。

经典复活固然好，就怕新瓶装旧酒，最后变成富人玩具。

三菱要是聪明就该出个减配的纯油版，我们这群玩泥巴的兴许还能凑个单。

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