别克全部车型名字 别克推出三款新车，轿车，SUV和MPV，配“逍遥架构”

别克推出三款新车，轿车、SUV和MPV，配“逍遥架构”

别克最近在新能源车市场上有点“两极分化”。比如他们推出的GL8插电混动版，6月份卖了6082台，比燃油版GL8的3830台还多。这说明消费者确实对新能源车有需求，但别克其他车型就不行了，像E4、E5这些电动车，6月销量加起来才1500台不到。特别是E4，只卖了60台，这数据看着确实挺难看的。

眼看着新能源车越来越火，别克今年7月直接放大招，推出了“至境”家族，说是未来一年要出三款新车：轿车、SUV和MPV。这回他们用了自己研发的“逍遥架构”，完全摆脱了通用集团的束缚，可以自己决定车型设计和动力系统。

先说轿车“至境L7”，定位中大型车，用的是增程式技术。电池容量40度，纯电能跑302公里，综合续航1400公里，百公里加速5.9秒，这参数看着挺唬人。但问题来了，现在市面上增程式车型不少，比如理想L7，别克这车能不能突出重围还是个问号。而且价格还没定，要是比特斯拉Model 3贵太多，可能没人买账。

SUV那边目前信息不多，名字还叫“至境SUV”，估计后面会改个正式名。不过动力系统挺灵活，能选纯电、插混或者增程，前驱、后驱、四驱随便挑。这灵活性倒是不错，但市场上的SUV竞争太激烈了，比如比亚迪唐、问界M7，别克要是没点特色，可能还是卖不动。

重头戏在MPV，之前叫“GL8 ENCASA”的车现在改名叫“至境世家”。尺寸比GL8还大，轴距3160毫米，比GL8的3088毫米长了不少。动力分插混和纯电，插混用的是1.5T发动机+电动机，纯电版前后电机加起来330kW，这马力够大。不过价格是个大问题，至境世家要是比GL8 PHEV贵太多，可能会抢自家生意。现在GL8 PHEV卖20多万，至境世家要是冲30万以上，怕是连GL8的老用户都要犹豫。

别克这次押注挺大的，未来两年要出十来款新能源车，纯电、插混、增程全都要做。但问题是，他们之前电动车卖得不好，这次能不能翻身主要看产品力和定价。比如至境L7的智能驾驶系统，支持城市导航辅助驾驶，这功能确实有用，但得真能用才行。要是和小鹏、蔚来比差太远，消费者不会买账。

现在新能源车市场变化快，政策也一直在变。比如国家最近明确把增程式算新能源，别克能多拿补贴，成本能降一点。但电池成本还在涨，要是至境世家卖得太贵，可能连30万都得卡着卖。而且MPV市场现在被岚图梦想家、极氪009这些纯电车占着，至境世家要是不搞点特别配置，比如四座豪华版，怕是很难突围。

普通消费者最关心的还是价格和实用性。比如买MPV的用户，更在意空间、油耗和第三排舒适度，至于续航，插混版能加油就行。轿车用户可能更看重加速性能和智能驾驶，但要是比同级别电动车贵太多，可能没人选。

别克这次把研发权完全抓在手里，说明是认真的。但市场不会等他们慢慢来，现在每个月销量数据都在变，要是明年这时候至境L7卖不到5000台，SUV和MPV又没起色，别克可能又要陷入困境。现在只能看他们能不能把技术做扎实，定价别太离谱，不然就算有好架构也白搭。

总之，别克这次下了血本，但能不能翻身，得看消费者买不买账。新产品能不能解决之前卖不动的毛病，价格能不能接地气，这些都是关键。要是这次还搞不定，以后在新能源车市场上怕是真没戏了。

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