车300二手车 报价8万3的雷克萨斯IS300，曾被誉为“最美雷车”，网友：捡漏了

报价8万3的雷克萨斯IS300，曾被誉为“最美雷车”，网友：捡漏了

哈喽，大家好！检车家大号和大家见面了，我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工，现在是检车家的一名二手车检测师，欢迎大家来到本期二手车检测趣事。

今天一个大早客服小姐姐就给我发来消息说今天有台雷克萨斯is300要检测，随后又发来了客户的联系方式。大号我一切准备就绪联系客户后，沟通好了具体的时间地点，然后就骑上心爱的小二轮踏上了今天的检测行程，不知道看看今天检测的这台is300能不能符合大家的口味呢？

通过半个多小时的路程（一路疯狂的蹬二轮共享单车）到了检测地点，客户在这已经等候多时了，看的出来客户对这辆车还是很喜欢的，很期待知晓这辆车的车况如何。客户说想立即入手，但是又不太放心。毕竟现在二手车市场的水很深，所以就找到了我们来检测一下这辆车的车况。

IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中最年轻、但却最受瞩目的车型之一，曾被誉为“最美雷车”。在2005年IS系列全新改款，具有更运动更强的操控性。传动系统方面，标配的6速手自一体智能电子控制系统更加出色与细腻。

这就是我们今天的主角——09款雷克萨斯is300！卖家报价8.3万，新车指导价55.5万。目前表显公里数是17.7万公里，虽然里程数很多，但是这辆车从外观漆面看上去成色还是比较新的，可能是原先车主保养得比较好。但究竟车况如何，还需要仔细检测下来才知道。接下来话不多说开始我们的检测，第一步还是从外观的漆面开始！

从图中可以看到机盖前端数值达到了一千多，明显是有过钣金修复的，前保险杠和中网都有过更换，而前保险杠下部也有明显的喷漆痕迹，据卖家透露这是一起电瓶车事故，一个外卖小哥撞到了车辆的左前部，把前面的左前大灯中网和前保险杠都撞坏了，但好在人没啥事。是否真如卖家所说呢？我们接着往下看就知道了。

左边一侧基本都有过喷漆，数值都在两百以上。漆面有较明显的瑕疵存在，可以确定为喷漆。左侧两车门底部也都有过钣金，毕竟也是十多年的车了，有过一些磕磕碰碰也是属于正常的，并不会影响车辆太多的价值。

当看到门槛内侧和左后翼子板底部这里的数值时，一下子跳到了两千多。说明这个地方存在严重钣金修复而且撞到了门槛的内侧，应该是侧面事故撞击导致的钣金修复。看来卖家话千万不能轻易相信，不然吃亏上当的可就是自己了！

后保险杠有明显的色差存在，车顶部分数值相对正常，但漆面瑕疵脏点过多，原车漆面做工是不会这么差的，所以可以确定后保险杠和车顶都有过喷漆现象。

右侧C柱有过钣金修复，看来这车的“故事”还真不少啊，前前后后经历了多少剐蹭碰撞！

打开机盖最明显的就是这饱满的V6发动机和加装的防倾杆了，这也许就是客户大哥为什么这么喜欢这辆车的原因。这车放在广东地区绝对属于热销车辆，开不坏的丰田车，但具体工况如何还是要检测下来才知道！

发电机轴承磨损严重，节温器座有漏水的现象，看来发动机这方面后期入手也是需要一番整备啊！毕竟车的年份上来了，大大小小的易损件毛病就都暴露出来了。

两前大灯加装了疝气灯，由于LED大灯亮度够高，而且具有节能、稳定和寿命长的优势，如今已经越来越普及了。经检测，发现左侧大灯内侧有打胶修复痕迹，后期使用需注意会不会进水。

从这张图片可以明显看到发电机皮带老化严重存在开裂，需要及时更换皮带。

油水这方面没有问题，防冻液冰点在正常范围之内，但刹车油含水量偏高两个点，再用一段时间也需要更换了，发动机内部干净，看来原车主还是挺爱惜车的。

主驾安全气囊有过拆卸痕迹，大号推测可能是前部事故或者后部事故导致了安全气囊弹开，而不是召更换的，因为这辆车前后部均存在事故，让人不得不有所怀疑。

主驾玻璃升降器开关磨损严重，多个按键标志都被磨损不见了，座椅真皮磨损严重且存在翻新，与车辆公里数有明显出入。车辆里程上面显示是17.7万公里。但光凭这些还不足以判定有调表，咱们接着往下看，继续找证据！

前挡风玻璃更换，前挡风玻璃型号与全车玻璃型号均不一致，里面有明显后期打胶的痕迹，可以确定前挡风玻璃有过更换。

接下来就是功能性检测了，电脑OBD存在故障，显示是太阳能传感器电路故障，需及时处理。其设定条件为当光线暗到一定程度时设定，太阳能传感器装于前挡风玻璃下面的仪表台上，主要由光电二极管组成，其功能为检测日照强度，用它传出的电压信号来控制自动空属调和自动灯光，用拖灯照射太阳能传感器。

空调制冷效果不佳，炎热的夏天已经到了，内饰的空调制冷也是很重要的，不然就只能打开窗户吹吹热风。看完这些接下来就是路试的环节了，由于公司规定路试过程不能拍照，因此大号就跟大家直接说一下路试情况，路试过程中该车车况还是比较好的，底盘暂无异响，方向正常。

路试完就到了检测底盘这一步了，前后减震均有过更换，但这都属于正常磨损，有过更换也是正常现象，并不会影响到什么。

排气管有剐蹭，底盘轻微托底，但目前来说并不会影响使用，只是存在排气管中尾段连接处轻微变形。

变速箱油底壳有过拆卸打胶的痕迹，应该是前期处理过漏油情况，放油螺丝漏油，后期还是需要处理一下。

四轮轮胎更换为17年的，刹车片目前还很厚，但谁也不知道这刹车片换过了几回，轮胎换了几次，结合全车磨损程度及维保记录中显示来看，该车可以被认定存在调表且真实公里数应该在三十万公里左右。

到这里这辆车的检测就结束了，下面跟大家说一下这辆车的总体车况。该车全车漆面有过喷漆，多处存在钣金修复，左侧及右后存在事故，左后车门槛内侧大面积钣金及右C柱有过钣金修复，属于重大事故车。发动机漏油方面倒是不严重，只是气门室盖存在渗油及变速箱油底壳有漏油，后期需要整备一下。内饰磨损严重，座椅有过翻新，公里数存在调表，总的来说大大小小的问题都有，车况并不算太好。

检测完毕后，大号把客户叫到一旁把这些问题及后期哪些需要整备的地方都跟客户一五一十的说了一遍，客户大哥表示这些问题它都能接受，买这辆车只是因为喜欢老车，这些问题不影响正常行驶就行，听到这里大号也只能默默地点头给客户大哥竖个大拇指点个赞。

根据大号多年的评估经验，这辆09款雷克萨斯is300市场价应该在9万左右，卖家报价8.3万，还有点捡漏的意思。但这辆车毕竟属于重大事故车了，后期就要看客户如何跟车商砍价！希望客户能如愿以偿把这辆“老车”收入囊中吧！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师大号。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

编辑：大力

审核：菠萝仔

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