大众途岳降价7万 大众途岳降价7万，配置缩水严重降价背后的真相，是真香还是坑？

大众途岳降价7万，配置缩水严重降价背后的真相，是真香还是坑？

大众途岳现在最便宜只要7万多，比刚上市时便宜了快一半。这车以前卖到二十多万，现在降到十万以内，销量反而涨了不少。买车的人说便宜是便宜，但车里有些地方好像没以前好用了。

这车最早卖16万多，现在新出的版本降到7.99万，一年卖了十几万辆。价格降下来后，很多人开始买，但有人说车里配置变少了。比如以前有自动空调，现在便宜的版本用回手动的，中控屏也小了。

看起来还行，前脸和尾部都用了贯穿式灯带，比老款大众车型年轻点。车长不到四米四，轴距倒是差不多，后排坐人膝盖前还能放两拳，头顶有四指空间。后备箱平时放东西够用，把后排放倒能装更多东西，就是地板不平。

内饰看着有点老气，便宜的版本中控屏才8英寸，顶配才有9.2英寸。现在国产车基本都标配大屏和自动空调，这车便宜了就只能将就。空调都是手动的，连最低配的新能源车都比它好。

动力分1.5L和1.5T两种，1.5L省油，百公里6.4升，但马力小，跑起来肉。1.5T动力强点，百公里加速8秒多，但油耗高到7.5升。选1.5T得加两万块，要是特别需要动力可以考虑，但大多数人可能用不上。

后悬架换成扭力梁，也就是非独立悬架。开车的人说这影响不大，普通人根本感觉不到区别。大众可能觉得大家更在意外观和价格，所以把钱省在这地方。

现在国产车比如吉利、长安的SUV，十万块能买到配置更好的。比如自动空调、大屏都是标配，动力也比途岳强。但大众牌子硬，变速箱和发动机稳定，保值率可能更高点。

有人试驾过说后排空间其实够用，后备箱装东西没问题。但内饰太朴素，屏幕小看着不上档次。要是图便宜又想买合资，这车还能选，但别指望有太多高科技。

大众降价是为了清库存，但可能影响品牌形象。以前买途岳的人觉得值，现在便宜了反而有人说配置缩水太多。国产车在十万级市场越来越强，合资车只能靠降价维持销量。

买车得看自己需求，要牌子和省心就选途岳，但得接受配置低。要是想要大屏和自动空调，国产车更合适。现在政策说燃油车购置税减半，但明年可能取消，想买得抓紧。

这车降价后确实便宜，但东西总得一分价钱一分货。选车得自己权衡，到底要品牌还是要配置，钱花在哪儿心里得有数。

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