gle与卡宴谁有面子 进口车别乱选。最新销量排行：榜首不可撼动，奔驰GLE，卡宴大增

进口车别乱选。最新销量排行：榜首不可撼动，奔驰GLE、卡宴大增

进口车市场彻底分裂了。

刚出炉的6月销量显示，雷克萨斯ES还是稳坐进口车销量冠军，但整个雷克萨斯品牌上半年暴跌20%。

一边是宝马X5暴涨122%、奔驰GLB疯涨473%的魔幻数据，一边是奥迪A8新能源月销21辆、保时捷Taycan被自家燃油车背刺的惨状。

进口车消费越来越精明了，品牌光环正在失效。

雷克萨斯就是个典型例子。

ES单月卖得好，RX、NX也能挤进前五，但品牌整体扛不住下滑。

消费者只认特定车型，不再为整个品牌买单。

奔驰GLE和卡宴倒是争气，6月双双回血增长，证明高端燃油SUV的需求还在。

不过宝马更懂玩法，标轴5系直接打出“买进口看标轴”的广告，单月环比暴涨48.9%，精准戳中要原汁原味的那拨人。

超豪华阵营也分三六九等。

迈巴赫S级和Panamera继续爬升，库里南微跌但古思特偷偷涨。

最惨的是百万级纯电，奥迪RS e-tron GT月销2辆，Polestar 4暴跌33%，连试驾车都算不清了。

进口电动车根本卖不动，价格战打到骨折也没用，中东土豪宁可加价买星途的燃油越野车。

普通品牌更惨烈。

MINI销量环比暴跌23.6%，定价谜题把自己玩死。

大众进口车直接腰斩，半年跌54.8%。

倒是丰田进口车靠着务实路线涨了29%，18125辆的数字不算多，但胜在踏实。

现在买进口车得像炒股，得盯着具体车型：要家用看奔驰GLB，要面子选路虎揽胜，玩个性挑吉姆尼。

至于纯电进口？

除非充电桩镶金边。

国产车出海倒是给进口市场补刀。

比亚迪6月出口8.4万辆，元PLUS在泰国卖疯；奇瑞7.3万辆主攻俄罗斯和南美。

欧盟碳关税逼着吉利用本地电池，泰国工厂直接拉低深蓝汽车成本。

以前买进口图的是品质差距，现在国产车在海外都杀疯了，谁还迷信“进口一定好”？

库存压力像悬着的刀。

销量倒数的50款车里，37款月销不到20辆，雷克萨斯LC、玛莎拉蒂Ghibli全变库存车。

经销商清库存甩货的架势，比菜市场收摊还急。

现在冲进口车得先查库存深度，别为情怀接盘。

说到底，进口车市场只剩两条活路：要么像宝马X5把产品力做到断层领先，要么学丰田进口车找准缝隙市场。

其他玩家要么降价割肉，要么等着变展台雕塑。

消费升级不等于无脑买贵，当中国车企把车卖到全球，进口车的光环早该重新掂量了。

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