瓜子二手车免费下载安装 二手准新车变“问题车”？瓜子二手车：无法退车，承担维修费

二手准新车变“问题车”？瓜子二手车：无法退车，承担维修费

河南的车主曹先生近日向澎湃公众互动平台“服务湃” （https://tousu.thepaper.cn）反映称，他在瓜子二手车购买了一辆二手“准新车”，购车前平台报告显示除电瓶内阻有问题，车辆其他状况均正常。然而提车当日，车辆就出现了换挡控制单元故障需要更换。后经查车APPP的OBD检测，车辆ABS防抱死系统、多媒体音像控制单元等也存在问题。

“瓜子二手车上显示这个车是极品车况‘准新车’，而实际车况明显和平台的报告相差巨大。”曹先生向平台提出退车退款，但遭到了拒绝。

瓜子二手车平台显示该车为“极品车况”

对此，瓜子二手车相关工作人员表示，平台的检测环节并无隐瞒或漏报，车辆电瓶内阻问题已经在平台检测报告中如实呈现，后续变速箱故障码问题属于提车后产生的非车况问题，不属于“车况不符”的范畴。

工作人员称，曹先生所购买的车属于平台“底价清仓”品类，不适用于“3天试驾”相关权益，当前也不符合退车条件，平台无法满足退车请求。但车辆在质保期内，平台会承担相关维修费用，并持续跟进服务后续，积极配合妥善解决用户问题。

提车行驶后车辆仪表盘出现故障提示

二手“准新车”购买后车辆问题频出

据曹先生介绍，6月24日，他在瓜子二手车看中一辆东风日产旗下的“启辰大V”2023款260T爱豆版Pro二手车。平台页面显示该车的生产日期为2024年2月，公里数仅392公里，是一台“A+极品车况”的“准新车”。

“我看到瓜子二手车提供的检测报告，车辆除了电瓶内阻有问题，其他内饰、机舱工况都是正常。”随后曹先生支付了1000元，预约了6月27日线下看车。

曹先生称，车是由工作人员从300公里之外开到他的所在地，车辆外观和内饰都较新，而且他看到平台承诺可以试驾三天，试驾后再决定购买，“我和工作人员提出试驾三天的时候，工作人员说这个是准新车，基本没问题，不符合三天试驾条件。”因此，现场简单试驾后，曹先生支付了72300元的尾款，并缴纳了1000元的过户费，准备和工作人员一起办理过户和上牌。

“我现场试驾的时候车辆一直处于没熄火的状态，后来付完钱再熄火重新启动，车子当场就打不着火了。”曹先生说，联系瓜子二手车客服后，被告知是电瓶问题，此前已经在检测报告中注明，建议他自行更换电瓶。

曹先生称，自己花费410元更换电瓶后，刚刚驾车行驶不足1公里，汽车仪表盘就亮起了发动机和变速箱故障灯，车辆速度也被限制，“油门踩到底也只能开20多码。”曹先生将车辆开往东风日产4S店，现场工作人员检测后称，车辆换挡控制单元出现故障，需要更换。“这个车况明显和瓜子平台的报告相差巨大。”曹先生联系瓜子二手车要求退车退款，但被售后人员拒绝，“他们让我开到4S店维修，或者由他们来维修。”

曹先生称，当晚他还通过查博士APP，付费对车辆进行了OBD诊断，诊断结果显示该车在2025年4月24日至6月24日已被诊断3次，车辆的防抱死刹车系统（ABS）、蓄电池电压、多媒体音像的控制单元、仪表盘的控制单元、电动助力转向系统的电池电压等均存在问题。

据了解，OBD全称为On-Board Diagnostics，是车辆内置的标准化诊断系统，主要用于监测排放系统和关键部件的运行状态，并在故障发生时存储故障码。

看到查博士的OBD诊断后，曹先生认为瓜子二手车报告与实际车况不符，导致自己买到了问题车，要求平台退车退款，全额返还购车款74300元及车辆维修、检测费等，但多次与平台协商均未达成一致。

查博士app显示车辆防抱死刹车系统、仪表、多媒体音像等存在多个问题。

瓜子二手车：不符合退车条件，将承担维修费用

针对上述情况，7月8日，瓜子二手车相关工作人员回应澎湃新闻称，经核实，用户所订购的车辆于2025年3月首次上牌，初始里程为90公里，属于平台“底价清仓”品类，因此不适用于“3天试驾”相关权益。

“用户预约看车后，平台安排了代驾将车辆送到用户所在地，代驾过程行驶里程约310公里，其间车辆没有出现任何异常。”该工作人员称，在车辆交付之前，曹先生也曾在现场完成短途动态试驾，确定车况无误才签署的交车确认单。

该工作人员称，交车当日用户反馈车辆无法启动，仪表盘显示故障码为电瓶电压较低，随后用户更换电瓶，费用由平台补贴承担。“用户是行驶数小时后，仪表盘显示变速箱模块故障，随后去4S店进行检测，模块故障在厂家质保范围可免费维修。如4S店表示OBD报错信息属‘人为破坏’不予维修，平台会为用户承担。”

对于为何上述车辆故障信息未在瓜子二手车检测报告中呈现？该工作人员表示，车辆的电瓶状态已经在报告中充分披露，后续变速箱故障码问题属于提车后产生的非车况问题，因此平台的检测环节并无隐瞒或漏报，不属于“车况不符”的范畴。

该工作人员称，曹先生提供的查博士截图也并非是车辆检测报告，而是车辆曾经链接OBD检测设备读取的数据信息，因OBD系统检测设备品牌不一、数据解析能力参差不齐，经常会遇到数据与结果不符的情况，还需结合实际情况来判断车辆问题。

因此，该工作人员表示，综合购车流程及平台规则，该车辆当前不符合退车条件，平台无法满足退车请求。但车辆在质保期内，平台会承担相关维修费用，并持续跟进服务后续，积极配合妥善解决用户问题。

对上述回应，曹先生表示无法接受，他认为自己最初选择购买“极品车况”的“准新车”，就是为了避免“问题车”，但目前车辆尚未行驶多久就存在多个问题，即使维修后自己也不敢驾驶。目前双方仍在继续协商。

对于OBD检测数据显示的故障能否代表车辆当前状况，澎湃新闻记者就此询问了广州一4S店工作人员，对方表示OBD检测数据能部分反映车辆当前状况，但不能完全反映真实车况，“一方面有些故障，比如雷达失灵、车窗故障，这些OBD是检测不出来的，另一方面OBD只是记录了车辆的故障码，不能对部件进行检测，比如换挡故障，OBD会显示变速器控制系统故障，但车辆检测后可能是阀体电磁阀电阻异常。”

而对于4S店检测出来的“换挡控制单元故障”，该工作人员表示故障原因较多，“一般通信线路故障、硬件故障，或者软件故障，都会导致换挡控制单元故障。”此外，他表示，如果新车停放时间较长，电路板受潮、软件未更新，也有可能导致换挡控制单元故障。

该工作人员表示，如果消费者和瓜子二手车存在“问题车”纠纷，建议消费者将车辆送到4S店进行专业检测，对车辆状况会更清楚。

澎湃新闻记者 李思文 实习生 谢嘉颐

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