广汽三菱2016款图片 前脸小改动 爱卡实拍三菱2016款劲炫ASX

前脸小改动 爱卡实拍三菱2016款劲炫ASX

［XCAR 原创 实拍］

不难发现，现在各个级别的车型在更新方面要比以往快得多，甚至有的厂家达到了一年一次小改款的程度。改款速度越快，就能给市场注入更多的新鲜血液，但同时也会让车主有车辆落后太快的错觉。在这一方面上，三菱则一直稳扎稳打，旗下车型大多保持着三年小改款的节奏。在今年，广汽三菱对旗下紧凑级SUV劲炫ASX进行了一次中期小改款，在国内竞争尤为激烈的紧凑级SUV市场中，劲炫ASX这次的小改款究竟给我们带来了哪些改变？让我们一起来看看。[图/文：林鸿桂]

外观设计：换新前脸 动感加分

作为中期小改款的劲炫ASX，车身尺寸和布局方面并没有更改，但是换装了全新风格的前脸设计的确给人眼前一亮的感觉，在保留了三菱原有设计理念的基础上，增加了造型夸张的镀铬饰条来勾画出更具视觉冲击力的前脸，虽然沿用了前款车型的车灯组合，但通过周边线条的改动使其焕发出一股全新的气息。整个前脸的风格定位更加年轻，分段式的进气格栅带有更多进口车型的风格，更容易抓住年轻购车者的眼球。

外观小结： 新款劲炫ASX除了前脸的改变之外，在一些细节上也做了相应的变动，比如将侧面转向灯从翼子板处转移到了外后视镜上，标配了外后视镜除雾以及电动调节等非常实用的功能。但可惜的是，新款劲炫ASX在光源部分并没有做出升级，依然采用全卤素灯泡的车灯组合，难免让人感觉遗憾，将其光源升级为氙气灯或许会有相当不错的效果。2670mm的轴距也算不上抢眼，但是较长的发动机舱在一定程度上制约了车辆内部空间的利用。

内饰设计：风格依旧 配置提升

内饰设计：风格依旧 配置提升

新款劲炫ASX增加了黑色皮质内饰选择，涵盖了座椅、车门饰板、方向盘、中央扶手以及挡把球头等多处配色。但总体的内饰造型则依然为前款车型那对称式的布局，采用多种软硬材料搭配，新车型还提供了广汽三菱10.1英寸的DA智能互联导航系统供客户选择，相比单调的中控台来说，拥有触摸面板操作车内功能的话会显得方便不少。然而在天窗这一配置上，新款劲炫ASX没有给我们带来惊喜，没有配备天窗的劲炫ASX在市场中会有不小的劣势。

内饰小结： 新款劲炫ASX的内饰设计照搬了前款车型，和变化巨大的车前脸相比来看似乎画风不是特别一致。但这并不代表劲炫ASX的内饰是复制黏贴的成果，在一些舒适性的功能配置上新款劲炫ASX同样也有不同程度的提升。例如支持八向电动调节的驾驶位座椅以及两档可调的前排座椅加热功能，这倒是让人感觉有些意外。

空间动力：空间够用 两款动力

空间设置：空间够用 中规中矩

劲炫ASX的驾乘空间表现中规中矩，驾乘空间能够满足大部分人的用车需求，但毕竟定位是一台紧凑级城市SUV，若是车内人员身型较大的话后排乘客或许会感觉有些紧迫。储物空间的表现同样如此，无论是行李厢也好，车内储物槽也好，满足日常使用是没有问题的，但遇到较高用车需求的情况下则显得有些心有余而力不足，像后车门没有设计储物槽，行李厢的常规容积并不算大等等，这几方面都希望能在下一次劲炫ASX换代中能够看到改变。

动力搭载：两款动力搭配

新款劲炫ASX沿用了前款车型的两款动力，其中1.6升自然吸气版本恰好能够享受购置税减半的优惠政策，其91kW(124Ps)/6000rpm的最大功率和149Nm/4000rpm的扭矩输出对日常代步来说完全够用，而2.0升自然吸气版本的动力则能够满足偶尔外出游玩的小需求。变速箱方面也同样有5速手动变速箱和模拟6速CVT无级变速箱这两款可供选择。

空间动力小结： 总的来说，新款劲炫ASX依然拥有较高的实用性，无论是驾乘空间也好，储物空间也罢，都是中规中矩的表现，动力的搭载也更多考虑到消费者的日常使用习惯。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合也为其保证了一定的舒适性，新车同样提供了两驱和四驱两个版本，其中四驱版本配备的是多片离合式中央差速器。

全文小结： 上一款劲炫ASX更新是在2013年，如今三年过去了，在大部分沿用前款车型的基础上增加了不少目前主流的舒适功能。但最大的改变依然是车辆前脸给我们带来的全新风格，但是在国内竞争激烈的紧凑级SUV市场中，一些配置的欠缺依然是广汽三菱值得重视的问题。相信年轻的购车者对这幅新面孔会有更大的好感，希望凭借外观的改动，换脸而来的新款劲炫ASX能够在市场上取得一个理想的销售成绩。

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