国产最好的皮卡车 带货厢的“坦克500”！实拍最强国产皮卡

带货厢的“坦克500”！实拍最强国产皮卡

2022成都车展因口罩原因仅仅开幕4天就草草收场了，展览的新车还没把展台捂热也不得不各回各家。没去成的朋友没关系，我在成都车展上看到了长城炮最新推出的山海炮皮卡，经过体验，我认为这将是国产最强皮卡，今天带你一起看看。

凭什么说它国产最强？因为它用了目前中国自主品牌中长城旗下能量产的高阶3.0T+9AT动力，另外整车的感觉是浓浓的美式皮卡风格，再有它内饰的豪华程度也再度颠覆了我们对皮卡的认知，可以说我们终于有一台能和美式皮卡如RAM 1500、F-150、坦途等掰掰手腕的产品，不容易。

相信大家也都看出来了，从前脸的设计风格来看，山海炮和坦克500有着很高的相似度，镀铬中网、硕大车标、粗犷大灯等元素都和坦克500如出一辙，这套设计语言很适合于这类大块头。从侧面看，挡住后面货厢，这不就是坦克500的车头么？

不夸张地说，我当时拍这张照片的时候用上了手机的广角镜头，因为我处在的位置是另一台车的地方，如果是常规镜头无法收全整台车，可见它的体量。根据官方消息，山海炮的车身尺寸为5440/1991/1924mm，轴距3350mm，超越了长城炮，但和F-150那类全尺寸皮卡来比还是要小一号。车辆使用265/55 R19型号的轮胎，我不明白这种明显有越野风格的皮卡为什么要用越野轮胎型号最少的19英寸轮圈呢？

尾部就是货厢，尾灯纵置布局，设计上没什么好说的，注意看货厢后栏板中间的那条缝，这是我认为山海炮最用心设计的一块区域。

后栏板可以因为这条缝而4/6比例横向打开，和一般的皮卡不一样。在进口的皮卡里也有类似这样的货厢栏板打开方式，更方便上下货厢。

当然，它也可以将整个栏板打开，打开的过程带有阻尼，缓缓下降的栏板很有高级感。货厢内铺满防刮防水材料，左右两侧的区域埋有多个锚点，展车改装了储物格，用户也能根据自己需求自行改装。

另一台展车将货厢分为前后两个区域，分别盖上防尘盖，可以独立储物。

来到车内，同样，它还是坦克500一样的布局，能看到的很多地方都是软质材料包裹，配上木纹饰板、金属装饰条、钟表等显得豪华感很强，原本是用来干活的皮卡也能有精美的内饰，让我们的产品和进口的全尺寸皮卡再一次拉近了距离。

中控地台上有丰富的物理按键，主副驾驶都配有座椅加热和通风，电子挡杆皮质包裹，低速四驱、前后差速器锁、越野模式调节等应有尽有，从配置上绝对是国产皮卡的天花板。

座椅当然很软很舒适，是大沙发的体感，两侧带有包裹，最适合好大哥的体型。

作为一台皮卡，后排座椅的舒适度都会逊色一些，但山海炮还是尽量让它舒服，座椅支持电动调节，左右两个主要座位有通风加热，中间扶手带有无线充电板，配置高是我们自主品牌车型最擅长的。

为方便上下车，山海炮也配备了电动侧踏板，车门内还有独立的拉手。

我注意到展车的油箱盖里有尿素的加注口，说明这是一台柴油车，但根据官方信息，山海炮未来会搭载3.0T+9AT的动力总成，和坦克500保持一致。至于柴油，我想它更适合皮卡产品，强大的低扭，不错的燃油经济性都是柴油的优势，更多消息我们等待官方进一步的释放。

【写在最后】 我没有说它“赶英超美”这种不切实际的话，理性来说我们的汽车产品和欧美国家的汽车还有差距。但差距总是要被缩小的，所以近两年的中国自主品牌在飞速进步，我们有目共睹。长城炮从最开始的炮发展到如今山海炮的定型，这就是一个进步的过程，炮已经凭借实力销往海外，获得了国际市场上的认可，我相信山海炮也会一样，强者在卧薪尝胆不断历练中诞生，当我们有实力挺直腰板的时候，曾经的“不合理”自然就会消失，让时间来证明。

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