红旗h5落地价8万 才开两年就亏一半！这辆红旗H5卖8万块，被追过尾的车能不能买？

才开两年就亏一半！这辆红旗H5卖8万块，被追过尾的车能不能买？

哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师大头，竭力维护消费者的购车权益，是我的服务宗旨。欢迎大家收看本期检测趣事，今天给大家分享的检测案例，是一辆开了2年就贬值了 一半的国产豪华品牌轿车。

相信大家看到我的介绍，都知道今天检测的车辆品牌是红旗了吧？作为国产品牌唯一一款公认的豪华品牌，红旗在老一辈人的眼中有着深深的情怀和神圣的记忆，尤其是L5这款车，那可是堪比劳斯莱斯的存在，未来可能会发展出比红旗更豪华的国产品牌，但要拼底蕴，红旗永远是国产NO.1。不过虽然定位是豪华品牌，但其实红旗的车型价格并不高，而且保值率也不太行。

就比如今天我检测的这辆红旗H5 2020款1.8T 自动智联旗韵版，2021年8月上牌，表显里程只有1.8万公里，当时新车指导价16.28万，现在开了才短短2年的时间，卖家报价就只要8万块钱，这保值率比电车都差了吧？

虽然说保值率很多时候是个伪命题，车是拿来开的不是拿来卖的，但换车的时候你就知道有多么肉痛了。不过如果你打算买二手车的话，这种保值率低的车就显得非常香了。据客户讲这辆车要比正常价便宜一万多，因为卖家介绍车子有过小追尾，但具体受损程度有多大客户是不知道的，所以心里没底。

所以他就先通过我们的检车家的APP查了一下这辆车的出险记录，发现历史最大损失金额只有2000块，只有2000块的维修金额，能有多大事故呢？不过回头一想，卖家说这辆车是被追尾了，那应该报的是别人的保险，查这辆车的出险记录是没有用的。

不过查出险没用，查维修保养记录是可以查的，果然通过我们的查询，发现有记录显示这辆车切割了后围板。但客户害怕还有什么其它的问题，还是委托我们帮他对车子进行一个全面的检测。那下面就来盘一下这辆车吧。

店里面的这个位置有点施展不开，还要叫销售重新挪一下车，先来绕车一圈没有发现明显的问题，也没有色差， 还不凑。

不过一蹲下就发现了一个小刮擦，还有雾灯框下面有一些白白的东西，有点像是腐蚀的情况，用手擦了一下，可以擦掉，问题不大。

凑近一看车身周边的一些小划痕还是挺多的，所幸没有伤及到底漆可以去美容店做一个抛光去除这个划痕。

底边梁下面有点轻微的变形这个一般是上举升机或者补胎升起来的时候顶到导致变形的，问题不大，对使用不影响的，跟大哥也说了一下。

打了一下漆膜仪看到后备箱盖的数值是正常的，但是看这个铰链的螺丝有拆卸，而且漆面边缘有点割手，接着需要重点关注一下周边的问题。

掰开胶条以及检查后备箱锁扣的这个饰板，可以看到这个锁扣的固定螺丝也有拆卸，还有锁扣周边的油漆不对。

仔细检查发现后面果然是被追尾了，后围板顺着尾灯框下面切割焊接了，所以后备箱盖也是后面更换的，和查到的维修记录一样。外观其它地方就没有问题了，毕竟才开了2年的时间，很多车子甚至连擦挂都没有呢。下面来检查发动机部分。

这辆红旗H5搭载的是一台1.8T发动机，最大马力197，最大扭矩320N·m，匹配6AT变速箱，百公里加速8秒。这个动力数据其实和一般的2.0T发动机都差不多了，只是6AT的变速箱一般。目前打开机盖里面有一层浮灰，电池正极还有两根改装的电源线，一般这种就是改装了低音炮，这两根红色的就是低音炮的供电线。

虽然车子后面有追尾，但是一万多公里的车机舱估计都没打开过几次，有一层浮灰还是比较正常的，发动机舱的各种管路线路没有发现渗漏破损等异常情况。

机油加注口往里看没问题，拉出机油尺机油量也是够的， 不过建议后期入手之后还是做个小保养换个机油再用车，把保养周期把控在自己手里比较好。

检测到排气歧管的时候发现有一个螺丝没有固定到位，但看了涡轮增压以及周边的固定螺丝，都没有拆卸的痕迹，我猜测要么是当时没装到位，要么就是行驶过程中松动了，可能也有别的情况，有遇到的兄弟可以在评论区探讨一下。

电瓶、冷却液、刹车油这“三剑客”的情况，经过检测发现电瓶停放时间估计有点长了，有点亏电，目前着车还是没问题，后期多开一会充充电问题不大，冷却液、刹车油没有问题，可以继续使用。

接下来进入车内检查内饰，可以看到这辆红旗H5的内饰质感还是挺高级的，座椅包了一个座椅套。

地毯也包了一个全包围的脚垫，实话说就大头我检测的车很多包了这种全包围的脚垫的，门槛饰板以及饰板的卡扣很多都存在松动或者卡扣破损的情况，有的就是因为脚垫太厚了，门槛饰板完全压不下去，都是硬压甚至有的还打了玻璃胶固定。

拆开门槛饰板检查地毯下面，用手触摸没有水痕湿润的情况，周边的线材也没有进水的痕迹，有一些灰尘这个还是比较正常的。

用内窥镜伸进空腔里面看，里面也是比较干爽的，副驾的地毯也掀起来看了没问题，海绵也没有变色，可以排除内饰有过水泡嫌疑。这个就是加装的低音炮，在副驾座椅下面，我们一般叫“凳底炮”。

测试了一下里面的功能按键都可以正常的操作，其中包括灯光、升窗、空调、座椅调节、多媒体播放等等。

最后跟客户大哥说让销售带我们去修理厂升起来看看底盘就完事了。

轮毂边缘有轻微剐蹭，轮胎还是原装的，没有发现吃胎偏磨等情况，结合内饰的情况，基本可以确定没有调表，确实只开了一万多公里。

发动机跟变速箱的关键部位螺丝都看了一下没有拆卸过也没有渗油的情况发生。

悬挂部分也没有拆卸或者改装，也没有渗漏的痕迹。

这辆车的底盘下面还是比较平整的，都有护板遮挡，看起来非常整洁美观，没有托底的痕迹。

这个图片可以看到当时切割后围板的时候，因为后围板也跟后面的大梁是连接在一起的，所以大梁头也能看到一些焊接的痕迹，图片里面这个是其中的一个焊点。

大梁是没有变形的，这个图片上白色的的胶就是后打的，旧胶没有去除赶紧就打上去有点略显粗糙，但又不是在外面一般把焊点做好防锈就可以了。

那经过两个小时的检测，这辆红旗H5就算验完了，跟客户汇报了详细的车况，他对于后面追尾的事故是可以接受的，主要还是价格到位就行了，其它地方没有问题就直接拿下。大家觉得这辆才开了2年就只能卖半价的红旗H5香不香？

最后我用我们检车家的APP给这款车估了一下价格，可以看到车况好的情况下，能买到8万多~10万的样子，但是今天这辆车有过追尾，虽然不是特别严重，但按照国标定义已经算事故车了，价格肯定是要比正常车子便宜的，个人觉得8万还有议价的空间！各位友友觉得砍价多少比较合适？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷，大头我文化不高，写得不好的地方还请大家多多担待。但检测二手车我是专业的，如果你有相关问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。

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