揽境和途昂哪个好 南北大众旗舰SUV对决！揽境PK途昂谁能赢？内行人说了句真话

南北大众旗舰SUV对决！揽境PK途昂谁能赢？内行人说了句真话

【太平洋汽车网 导购频道】近几年大众在国内开始加码投放SUV车型，如上汽大众就有“途”字一族为代表的车型，一汽-大众则有“探”字一族为代表的车型。但大众向来都喜欢细化产品线，所以最近南北大众再次更新自己的SUV产品线，一汽-大众推出了“大众品牌全球最大SUV”揽境（询底价|查参配），而上汽大众途昂（询底价|查参配）则是在上海车展期间完成了中期改款。这两大旗舰SUV前后登场，虽然内卷味十足，但对于消费者来说挺好的、又多了个选择，那这两款大众旗舰车型谁家性价比更高？接下来，我们就来对比一番。

谁的外观更吸引？

年轻时尚VS沉稳霸气

揽境属于标准大众家族脸，前格栅采用了较粗壮的亮色镀铬饰条，与两侧LED大灯形成一体，贯穿式前格栅灯、发光体的大众标显示出这款车的身份，这也是大众最拿手的装修风格，而R-Line版本在外观上配备的黑色装饰也进一步强调了运动化风格。

中期改款后的途昂外观变化较为明显，中网格栅、前大灯以及尾灯都经过了重新设计，精致范儿与科技气息更浓，而同时，原来那股沉稳霸气的气场，并没有丝毫减弱。

虽然途昂在改款后在保持了原有的设计风格外，也带来了不错的精致范儿，科技气息也得到提升。但就外观造型来看，揽境相比途昂看起来会更显年轻，整体辨识度也会更高，相信会更容易吸引年轻消费群体的注意。

谁的内饰设计和用料更花心思？

各有千秋

揽境不论内饰用料还是细节处理都十分到位，真皮、烤漆、仿金属饰板等材质应用，从视觉上就营造出上档次的感觉，而整个内饰的设计风格依旧采用了大众最新的家族化设计，由于车机在功能性上的集成度很高，少量的触控按键更是取代了实体按键，手指轻触的优雅感是这个级别豪华SUV应有的气场。

途昂的内饰得益于最新MQBEVO数字智能架构，豪华感与科技感双双上了一个台阶，全新悬浮式中控触摸屏、星空环绕式透光饰板、电子挡杆、轻奢皮质座椅、各处触摸控制等，无不彰显旗舰车型的身份。

值得一提的是，两车均搭载了大众最新的IQ.DRIVE技术，支持自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助等智能驾驶辅助功能，而揽境比途昂多了个道路交通标识识别。

谁的空间更宽敞？

两车空间表现均符合预期

车身尺寸方面，两款车型都是定位7座中大型SUV，所以车厢空间作为主打亮点自然不会令人失望。两车轴距均达到了2980mm，而揽境作为大众旗下最大的SUV，长宽高都比途昂更占优势。

两车车身尺寸对比 车型长（mm） 宽（mm） 高（mm） 轴距（mm） 一汽-大众揽境 5152 2002 1795 2980 上汽大众途昂 5039 1989 1773 2980 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

实际乘坐空间方面，由于体验者身高、第二排座椅位置等因素无法统一，以下效果仅供参考。

一汽-大众揽境乘坐空间表现：

上汽大众途昂乘坐空间表现：

值得一提的是，后备厢方面单看官方提供的容积数据，揽境的后备厢相比途昂更能装。

价格接近的车型，谁的配置更有诚意？

配置方面，我们选取了两车2.0T V6+7DCT动力总成价格接近的车型做对比。揽境顶配版39.99万，而这个价格仅能买到途昂2.5T V6车型入门版。

两车参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型信息：揽境2021款530TSI 四驱旗舰胜境版Pro途昂2020款改款 530 V6 四驱豪华版官方价：39.99万41.99万安全带未系提示：● 前排● 第二排● 前排并线辅助/疲劳驾驶提示：●-车道偏离预警系统：●-道路交通标示识别：●-前/后排侧气囊：前● / 后●前● / 后-无钥匙进入系统：●●巡航系统：● 全速自适应巡航● 定速巡航泊车影像系统：● 360度全景影像● 倒车影像后备厢感应开启：●-方向盘换挡/加热：●-手机无线充电：● 前排-后排座椅电动调节：●-电动座椅记忆：● 驾驶席-前/后排座椅通风：前● / 后○前- / 后-车载空气净化器：●-随动转向大灯(AFS)：●-前雾灯：-●前大灯雨雾模式：●-多层隔音玻璃：● 全车-防紫外线/隔热玻璃：-●后视镜记忆：●-内/外后视镜自动防眩目：内● / 外●内● / 外-车联网：●-接口类型：● USB● Type-C● USB后备厢12V电源接口：-●自适应巡航：●-车道保持辅助系统：●-主动刹车/主动安全系统：●-OTA空中升级：● SOTA-

由上表可见，价格接近的两款车型中揽境配置会更丰富些，比途昂多了主动刹车/主动安全系统、OTA空中升级、全车多层隔音玻璃、前排手机无线充、驾驶位电动座椅记忆等功能。不论是舒适性配置还是科技配置方面，揽境相比途昂提升明显。

两车动力有啥区别？

动力一致，调校上有差距

动力方面，两车均搭载有高功率版EA8882.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kW（220PS），峰值扭矩为350N·m。虽然动力系统一致，但具体到调校上那肯定是有些差距。由于受车重等因素影响，2.0T揽境的官方0-100km/h加速成绩比途昂差，官方给出的油耗方面也更高。

另外，虽然两车动力系统基本一致。但燃油方面，途昂全系加95号汽油，同为兄弟车型2.0T的揽境需加98号汽油，可能是怕加低标号汽油会更容易导致颗粒捕捉器堵塞吧。大胆预测，揽境也会因为加98号汽油这事而劝退一部分持币观望的消费者，这样一看途昂其实也挺香的。

两车动力系统车型 动力最大功率 最大扭矩 变速箱 一汽-大众揽境 上汽大众途岳 2.0T涡轮增压137kW(186PS) 320N·m 7DCT 162kW（220PS） 350N·m 2.5T V6涡轮增压220kW（299PS） 500N·m 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网 两车官方油耗、加速成绩对比 车型 官方0-100km/h加速成绩 官方油耗 一汽-大众揽境

2.0T两驱版：10.8秒

2.0T四驱版：9.2秒

2.0T四驱版：8.2秒

2.0T两驱版：7.2L/100km

2.0T四驱版：8.6L/100km

2.0T四驱版：9.7L/100km

上汽大众途昂

2.0T两驱版：9.9秒

2.0T四驱版：8.4秒

2.0T四驱版：7.2秒

2.0T两驱版：7.4L/100km

2.0T四驱版：8.5L/100km

2.0T四驱版：9.9L/100km

注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

全文总结

今天将南北大众旗舰SUV放一起，并非要它们同场PK，而是希望站在不同的立场上让大家更加清晰地去了解这两台车。揽境在外观上相比途昂，更像一款“MPV”，更能吸引那些年轻的家庭用户；内饰方面两车都各有千秋，但都以智能化为主导并紧跟潮流；而储物空间方面，揽境相比途昂略胜一筹。综合来看，家用为主的话，揽境是不错的选择，经常喜欢出去“撒野”的话，途昂或更适合你。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）

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