雷克萨斯es200报价 预算只有20W,咬牙提了雷克萨斯ES200,开了两年,车主坦言后悔了
预算只有20W,咬牙提了雷克萨斯ES200,开了两年,车主坦言后悔了
23年的时候,老婆提议把家里的卡罗拉卖掉,换个大一点的车,我觉得也可以,毕竟卡罗拉已经开了十年,是应该退役了,于是我们俩人开始看车。一开始的时候,我的首选目标是大众迈腾,开惯了日系车,总想换台德系开开,迈腾这个车几乎没什么缺点,外观沉稳大气,动力和底盘也都不错。不过后来老婆说担心德系车小毛病多,还是日系开着放心一些,于是又去看了凯美瑞和亚洲龙。
正当我们犹豫不决的时候,同事提议不如一步到位直接买台雷克萨斯ES,我觉得也可以,雷克萨斯算是丰田的豪华品牌,开着也能更有面子一些,于是和老婆去看了车,试过之后感觉各方面都不错,唯独动力弱了一点,但想着自己已经快四十岁的人了,早就过了追求动力的年纪,所以也没怎么在意,于是就咬牙提了一台次低配的ES200豪华版,落地总共花了将近30万。
如今两年过去了,我这台车总共跑了三万公里,总体的感受还是比较满意的,首先雷克萨斯ES这个车的颜值个人觉得很不错,闪电大灯搭配纺锤中网,前脸看起来特别有进攻性,车身侧面线条修长,尾部造型也很协调,搭配超音速钛银的配色,给人的感觉既优雅又沉稳。内饰的话,我个人其实也挺喜欢的,虽然没有奔驰那么有豪华感,但做工用料都很细致。
很多人都管雷克萨斯ES200叫“公路闪电”,这一点我不否认,这个车搭载的2.0L自然吸气发动机只有173马力,匹配CVT变速箱,零百加速肯定在十秒开外了,但是在市区里面其实还好,只要舍得给油的话,它的初段速度是不慢的,只不过上了高速之后中后段的动力储备不是那么充足,不过好在这台车的隔音和舒适性都很不错,平时下了班一边慢悠悠的开车,一边听着自己喜欢的节目,对于一个中年大叔来说还是挺享受的。
要说最让我后悔的,就是提车的时间有点早,前几天去做保养的时候,发现现在最新款的ES200只要20万出头就能落地了,两年时间直接掉了十万块,当初以为雷克萨斯会很保值,没想到在国产电车的冲击下也没能挺住,现在后悔也没用了,只能安慰自己早买早享受吧!
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