离我最近大切诺基4s店地址 品牌情节爱自驾游 访Jeep大切诺基车主

品牌情节爱自驾游 访Jeep大切诺基车主

大切诺基是Jeep品牌中最有代表意义的一款车型，它拥有强大的越野能力而且乘坐感也十分舒适，这代Jeep大切诺基开始向豪华路线转型，外观内饰变得更加精致，但骨子里依然带着一股硬汉气息。今天我们请来了三位车主，让我们听一听他们对于这款车的看法与其中的故事。（下文简称：大切）

● 王先生

王先生今年33岁，从事建筑行业，购入的车型是2014款3.6L 精英导航版，购车时间是2013年11月份，至今已经行驶了36000公里，酷爱自驾游，对Jeep品牌有着浓厚的情节，不久前开着自己的大切去了趟西藏。

王先生之前的座驾是一台大众B6迈腾，选大切是因为自己非常喜欢Jeep品牌，而且热爱自驾游，要求车辆跑长途要舒适，越野能力一定要强。之前看过探险者和普拉多，放弃探险者的原因是对其四驱性能不太满意，不选普拉多是因为那会没有新款，外观也不喜欢。

王先生对于大切的外观十分认可，他认为这样粗犷外观才最有男人味，而且王先生自己对于Jeep这个品牌很喜欢，一直渴望自己能够拥有一辆“Jeep”。日行灯的形状赋予了大切新的表情，也更加时尚。

多媒体系统和我们的长测车一样出过问题，主要是音响系统失灵，SD卡槽不读卡，重新刷了固件后就解决了。王先生对于大切的导航系统不是很满意，一般打开就为了看方向，自己还单独配了个手持导航仪。

按着我长测的经验来看，其实我觉得大切原厂的导航还挺好用，包括路口会有放大提示等等，可能每人的习惯不一样吧。

对于热爱自驾游的王先生来说，大切的后备厢空间不太够用，所以又加装了一个400多升的顶部行李箱。之前4个人的西藏游，后备厢与顶部行李箱都塞满了，不过在城市中驾驶的话还需要多注意车高。

动力方面王先生表示挺满意，3.6L发动机动力储备很充足，进藏、越野什么的一点问题都没有，8AT变速箱表现出色，目前没有感觉到明显顿挫感。除了自驾游，其他时间主要在通州市区内驾驶，综合油耗为11.8L/100km，表现出色。

王先生对于自己的这台大切综合评定为90分，主要减分项目在后备厢的内饰装配工艺与材质方面，如果厂家能给加装远程启动车辆功能就更好了。王先生在开着它出远门时，这台车没有掉过链子，车辆的表现高于购车之前的预期值。

● 许先生

许先生今年47岁，从事建筑行业，购入的车型是2014款3.0L 旗舰尊悦版，购车时间为2014年7月份，至今已经行驶了8655公里，热爱越野，喜欢SUV那种高高在上的驾驶感。

许先生之前开一台福特轿车，选大切的原因是喜欢SUV的驾驶感，而且出去玩要能走烂路，之前看过探险者、奔驰ML 320。放弃探险者的原因是觉得7座没什么用而且配置不满意，不选奔驰ML 320的原因是ML 320没有空气悬架。其实最开始许先生也想买大切的3.6L 精英导航版，只不过没车，所以选择了3.0L 旗舰尊悦版。

和王先生一样，许先生对大切的外观十分满意，高大厚实，棱角分明，而且对Jeep这个品牌也情有独钟。许先生因为奔驰ML 320没有空气悬架所以放弃选择，由此看来他对于空气悬架这个配置十分看重，喜欢出去玩的人一般都会考虑此配置。

许先生的车是3.0L 旗舰尊悦版，内饰装饰面板也由原本的亮面桃木换成了更上档次的哑光实木，颜色是专属的咖啡色，车顶的覆盖材料还使用了手感更好的Alcantara材料，对此他表示很满意。自适应巡航系统许先生一次没用过，因为不是很放心，所以还是喜欢自己来掌握。

空间方面，许先生表示大切能满足日常生活中的所有需求，平时后排也就带带家人，用不到更大的地方了。

3.0L发动机的动力表现许先生有些不太满意，主要是起步的时候不给力，感觉太肉。油耗方面表现不错，平时用车环境较好，电脑显示10.6L/100km也是不错的成绩，几乎和大部分中型车一样。

许先生对他这台大切的综合评价为90分，扣分项在动力上，其他地方都很满意，如果有可能希望厂家增加锁车后长按钥匙升窗的功能，下车忘了关窗户后就不用通电再关闭，这样的话能省不少事儿。

● 卢先生

卢先生今年46岁，从事销售行业，购入的车型是2014款3.6L 精英导航版，购车时间是2014年1月份，至今已经行驶了31975公里，购买大切主要是为了出去玩，他与许先生同在一个车友会，之前一起去了一趟二连浩特，听说一共200多辆车。

卢先生之前有过5台车，也开过SUV，热爱自驾游，需要一台跑长途舒服又能越野的SUV。之前也看过探险者和普拉多，放弃探险者的原因觉得空间太小，通过性一般，不选普拉多是因为当时没有新款，内饰过于老气。

卢先生也非常喜欢大切的外观，符合自己的审美标准，但车尾并不是很满意，总觉得有点娘炮，相比之下更喜欢老款大切的尾部。因为喜欢出去玩，卢先生还自己更换了固铂的全地形轮胎，每次出去玩之前换上，比公路胎要放心一些。

卢先生这台大切的多媒体系统也出过不少问题，最严重的一次是熄火以后没有自动断电，音响系统也关不了，第二天就没电了，目前来看没有再发生过，所以没有去修理，平时死机的话按住静音和换台键可以重启。

空间方面，卢先生平时都是自己一个人开，所以没有太多感受。另外，他也觉得车门板储物格太小，所以就不用了。如果出去玩要拉一些装备等等，他会认为后备厢空间有点小，在城区里开还凑合。

平时卢先生的驾驶风格比较激进，大切的3.6L发动机表现足够强劲，所以他认为5.7L的那个发动机就没有太多必要了，如果追求舒适性配置来个3.6L顶配车型就足够了，8速手自一体变速箱没有明显顿挫感，值得表扬。

卢先生的车行驶了31975公里，大小保养都做过，感觉北京的4S店还好，外地的4S店价格偏贵，而且400服务电话水平偏低，对业务不熟悉，甚至对4S店地址都不知道，让用户自己去查说明书，给人的感觉不够好。最终卢先生给予90分的综合评定，主要扣在售后方面。

● 总结

三车大切车主非常热爱自驾游，买完大切以后都没少跑，到处游山玩水，这恰好也体现了大切价值所在。大切外观风格让三位车主纷纷表示赞同，除此以外舒适性以及越野能力也都达到了车主预期，可谓是上得厅堂下得厨房，三位车主给出了较高的综合评价。不足之处在于前排门板储物格很窄，多媒体系统小毛病比较多。（文/图 汽车之家 张郁达）

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