买二手路虎极光的感受 19万多，要颜值也要空间？二手路虎揽胜极光L怎么样

19万多，要颜值也要空间？二手路虎揽胜极光L怎么样

2012年，路虎揽胜极光以独特的设计美学和精湛的工艺技术在巴黎卢浮宫荣耀登场，作为揽胜家族的全新成员，它用前卫的设计理念和卓越的艺术气质，开启了属于自己的传奇之旅。2014年，国产奇瑞路虎揽胜极光正式上市，标志着这款奢华SUV正式开启了其国产化进程。今天极光已经发展到第二代，所谓三代才能出一个贵族，极光已经差一点了！今天给大家带来的这台揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版，行驶里程2.4万公里，却只要19.98万，比新车便宜23.48万，也就是半价购买一辆全新的极光，不知道各位车友心动了没有？

基本信息

我们要介绍的揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版，新车含税价为46.92万，现在的二手车报价是19.98万，2022年6月首次上牌，在此期间过户2次。

定位是中型SUV，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在哈尔滨，上牌地是哈尔滨。同时至今累计行驶里程是2.4万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版配备了OTA升级、手机App远程控制、语音分区域唤醒识别、第二排电动调节、疲劳驾驶提示等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于70%同级车。

其中的手机App远程控制，可以通过手机去控制车的状态，夏天提前打开空调，坐进去也不会觉得热；疲劳驾驶提示，长时间开车难免会发生走神的状况，当系统感知到，则会对驾驶者发出提醒，从而避免危险的发生。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，最大功率是183kW，最大扭矩是365N·m，百公里加速时间是8.2s，与之匹配的是9AT手自一体变速箱，整体动力表现不错。

内饰

市场行情与用车成本

揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版的市场行情价是20.13万-24.11万，它的报价是19.98万，低于市场行情，同时它的保值率也高，也是有优势的。

据估算，同级车的最低用车成本是13980元/年，最高是17723元/年，揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版是15181元/年，所以不算低。

优劣势分析

比较明显的优势是动力强劲，空间宽敞，毕竟2841mm的轴距优于70%同级车。同时操控性好，座椅的包裹性强，舒适度高。

但比较明显的是油耗不低，美系车的油耗一直被人诟病，还有就是路虎的小毛病比较多，尤其是电路这块，还有就是极光的底盘太低了，通过性大打折扣。

2014年国产奇瑞路虎揽胜极光正式上市以后，极光就展开了自己国产化血统的扩张之路。极光的外观一直是无可挑剔的，路虎标志性的设计非常有辨识度，还有极光的底盘非常扎实，给人一种很稳重的感觉，适合年轻人开着去把妹，很镇得住场子！这一款揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版，毕竟是2022年6月份才上牌的新车，至今也才开了2.4万公里，半价的售价却只要19.98万，比新车便宜23.48万，这样的差价，足以让车商为其买单了！

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

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