汽车销量排名一览表 中国十大汽车销量排行榜出炉;吉利挤进前五,奇瑞排第六
中国十大汽车销量排行榜出炉;吉利挤进前五,奇瑞排第六
2025年上半年国内汽车销量榜刚出,比亚迪稳坐第一,卖了214.6万辆,比去年多了三分之一。
上汽第二,205.3万辆,增长一成多。
一汽第三,157.1万辆。
后面的梯队里,吉利冲得最猛,上半年140.9万辆,增长快五成,挤到第四;长安第五,135.5万辆,只涨了一点;奇瑞第六,126万辆,靠出口撑着。
再往后的北汽、东风、广汽、长城,销量都没破百万,有的还在下滑。
比亚迪的成绩靠新能源,主品牌稳,三个高端子品牌腾势、方程豹、仰望上半年卖了14.2万辆,增长近七成。
腾势D9还是MPV老大,方程豹钛3单月破1.2万。
海外更厉害,上半年出口47.2万辆,翻了一倍多,宋PLUS在国外卖得火,成了全球化代表。
吉利能冲上来,多亏银河品牌,上半年54.8万辆,增长两倍多,新能源卖得好。
所以吉利把全年目标从原来的调升到300万,信心足。
长安上半年只涨了1.6%,因为自主板块慢了。
深蓝和阿维塔倒涨得快,深蓝涨七成,阿维塔翻一倍,但盘子不够大,拉不动整体。
奇瑞出口还是第一,上半年55万辆,比去年多了一成多。
现在不是单纯卖车,而是技术输出,星途在国外形象不错,捷途和iCAR也涨得好,捷途涨三成多,iCAR涨六成。
北汽上半年81.7万辆,增长6%,北汽新能源和极狐涨得快,但北京现代和福田慢,拖了后腿。
东风上半年82.4万,掉了一成多,子品牌多,但增长的少,岚图、猛士涨得高,但体量小,转型压力大。
广汽上半年75.5万,掉了一成多,除了丰田微涨,其他都跌,连埃安都下滑14%。
长城上半年57万,只涨了一点,魏牌和欧拉靠新能源涨,但哈弗和坦克跌得惨,哈弗掉了近九成,坦克掉了七成,体量小,对冲不了。
转型快的车企比如比亚迪、吉利,压力小;转型慢的比如东风、广汽、长城,下滑多。
全球化布局是未来关键,比亚迪、奇瑞出口高,说明自主车企能走出去,这才是长久之计。
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