新车 1099万元起 配隐藏式门把手怀挡 新款奇瑞瑞虎8 PLUS系列上市

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 9月10日，奇瑞汽车宣布，新款瑞虎8 PLUS系列正式上市，新车可选1.6T/2.0T燃油动力和1.5T插电混动三种动力，全系指导价为10.99万元起。详细价格请见下图：

新车特点

2025款 鲲鹏290TGDI DCT尊贵型 7座（顶配）

本次上市车型被奇瑞官方定义为“全新”瑞虎8 PLUS，因此与2024款车型相比，新车在主要外观细节方面均有所调整，类似于大改款阶段。具体来看，新款奇瑞瑞虎8 PLUS前脸在保留“大嘴式”进气格栅的基础上，对前格栅内部细节进行重新设计，并且前格栅边框也从多边形调整为圆角矩形，同步加入镀铬边框装饰。

新老款外观细节对比，左图为新款瑞虎8 PLUS，右图为2024款瑞虎8 PLUS

与此同时，新款瑞虎8 PLUS对前灯组设计进行调整，使用全新的分体式灯组结构，其中上部灯组内部采用新样式的发光造型，点亮后的视觉效果相比2024款车型有所不同。由于车身主体结构并未发生改变，因此新款瑞虎8 PLUS侧面比例与2024款车型基本一致。

新款奇瑞瑞虎8 PLUS提供5种车身配色

配图为2025款 鲲鹏290TGDI DCT尊贵型 7座

2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪情版 5座

新老款外观细节对比，左图为新款瑞虎8 PLUS，右图为2024款瑞虎8 PLUS

全新贯穿式尾灯组

新款瑞虎8 PLUS长宽高分别为4715/1860/1745毫米，轴距为2710毫米，除长度略有降低外，其他尺寸与2024款一致

车尾方面，新款瑞虎8 PLUS尾部设计调整集中在细节方面。其中，新车尾灯组使用全新贯穿式处理，并保留双边共两出式排气系统。此外，新款车型后牌照框转移到后保险杠区域，同步将尾门开启按键调整从牌照框上部的隐藏式改为尾门边缘的内凹式。

2025款 鲲鹏290TGDI DCT尊贵型 5座内饰

2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪情版 5座内饰

内饰方面，新款瑞虎8 PLUS取消了中控台的双联屏设计（液晶仪表盘+中控屏），改为时下新能源车上常见的悬浮式大尺寸中控屏，并且该屏幕尺寸从12.3英寸升级至15.6英寸。同时，新车对副仪表台区域布局进行调整，取消了传统换挡杆，并改为怀挡式设计，因此该区域空间进一步释放，可提供功率为50瓦的前排手机无线充电面板。

64色氛围灯

木纹内饰板

配置方面，与2024款相比，新款瑞虎8 PLUS新增车内64色氛围灯和木纹内饰板。全系标配自动大灯、LED大灯、15.6英寸中控屏、定速巡航、前排双气囊/侧气囊、侧气帘等。

主驾座椅6向电动调节

540度全景影像

SONY 8扬声器音响

配置差异方面，新款瑞虎8 PLUS全系提供四个款型，与2024款保持一致，不过车款命名进行重新调整，根据配置水平从低至高分别为标准版、舒适版、豪华版和尊贵版。具体到配置方面，入门标准版相比次低配舒适版减少了外后视镜电动调节/自动折叠/加热、540度全景影像、高通8155芯片、行车记录仪、主驾座椅6向电动调节、SONY 8扬声器音响等。

自适应远近光大灯

50瓦手机无线充电

电动尾门

继续来看，新款瑞虎8 PLUS次顶配豪华版相比次低配舒适版增加了自适应远近光大灯、全景天窗、AEB自动紧急制动、全速ACC自适应巡航、50瓦手机无线充电、电动尾门等。最后，顶配尊贵版全系专属配置为黑棕配色内饰、BSD盲点监测、蓝牙钥匙、人脸识别、主驾膝部气囊、前排中置气囊、二排侧气囊、前排座椅加热/通风等。

7座版第一排座椅

7座版第二排座椅

7座版第三排座椅

选装配置方面，新款瑞虎8 PLUS全系标配5座布局，7座为全系选装。同时，次低配舒适版可选装全景天窗，顶配尊贵版可选装女王副驾（选装价暂未公布）。星河蓝车身配色同样为全系选装，选装价为2000元。

全新怀挡式换挡机构

1.6T发动机舱

动力方面，本次上市的新款瑞虎8 PLUS提供1.6T、2.0T发动机和1.5T插电混动系统。具体到动力参数方面，1.6T发动机最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米；2.0T发动机最大功率187千瓦，最大扭矩390牛·米，与2024款车型保持一致。传动系统方面，与1.6T发动机匹配的为7速湿式双离合变速箱，与2.0T发动机匹配的为8速自动变速箱。

目前暂未有瑞虎8 PLUS C-DM实拍图，配图为2022款 1.5T 风范e+发动机舱

瑞虎8 PLUS C-DM搭载由1.5T发动机和前置单电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率为115千瓦，最大扭矩为220牛·米；电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛·米；系统综合功率265千瓦，系统综合扭矩530牛·米。该插电混动系统匹配磷酸铁锂电池，快充时间为0.32小时，WLTC纯电续航里程为90公里。传动系统匹配1挡混合动力专用变速箱（DHT）。至于驱动方式，不论哪种动力系统，瑞虎8 PLUS均为前轮驱动。

新车背景

2018款瑞虎8

2021款瑞虎8 PLUS

作为奇瑞品牌旗下SUV家族瑞虎系列的中型SUV产品，瑞虎8车型首发于2018年。两年后的2020年10月，瑞虎8的“升级版”瑞虎8 PLUS上市，并与瑞虎8同堂销售，自此形成奇瑞中型SUV“瑞虎8系列”。随后，瑞虎8系列分别在2022年5月衍生出瑞虎8 PRO以及定位为瑞虎8系列旗舰车型的瑞虎8L（2024年8月推出）。

2022款瑞虎8 PRO

2024款瑞虎8L

目前来看，瑞虎8家族涵盖瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO和瑞虎8L四条产品线，价格覆盖9万-17万元区间，其中瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO均可提供插电混动版本，而瑞虎8 PLUS也可视为瑞虎8家族的中坚力量。

竞争对手/市场环境

奇瑞品牌8月SUV销量榜

8月国内SUV销量榜

从8月销量来看，瑞虎8属于奇瑞品牌SUV系列的销量担当。尽管如此，该销量表现也仅位列当月国内SUV销量榜的第16位，与奔驰GLC和大众途观L有着类似的市场表现。

吉利豪越L

捷途X90

比亚迪宋L DM-i

竞品方面，在自主品牌燃油中型SUV市场中，与瑞虎8 PLUS定位和定价接近的车型涵盖吉利豪越L、长安UNI-K等。除外部对手外，奇瑞集团旗下SUV车型也多集中在中型SUV细分市场，包括捷途X90和星途凌云等。同时，瑞虎8 PLUS C-DM所处的插电混动中型SUV阵营可选车型还包括比亚迪宋L DM-i、捷途山海L9、星途瑶光C-DM等。面对相对复杂的市场环境，瑞虎8 PLUS的竞争压力并不算小，那么在本次的产品升级之后，您会选择它吗？欢迎在评论区共同交流。

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