日产奇骏最低裸车价多少 日产奇骏跌至千辆，逍客逆风翻盘，低价能否救日产？

日产奇骏跌至千辆，逍客逆风翻盘，低价能否救日产？

最近汽车市场数据出来了，奇骏上个月只卖了1000多辆，逍客倒是卖了7000多，成了日产SUV的顶梁柱。这车现在终端价降到9万多，比指导价便宜了两三万，配上四缸机和真皮座椅，不少年轻人开始考虑它了。

逍客现在主打10万级市场，配置比老款升级了。中控台用软料包着，方向盘和座椅都是真皮，比丰田荣放那些硬塑料看着高级。车机系统能导航能语音控制，不用再带手机。座椅软硬度合适，隔音效果也不错，开进城里面发动机声音小，路噪也听不太到。

但空间确实差点。轴距2米6出头，后排地台中间凸起来，三个人挤后排不舒服。比本田CR-V和荣放短了几十毫米，家庭用可能不够。动力分1.3T和2.0L，1.3T提速快但声音大，2.0L稳定但加速肉，得看个人需求选。

逍客现在主攻年轻人，价格降下来后销量涨得快。但日产其他车型卖得都不好，奇骏换三缸机坑了自己，轩逸靠低价还能月销两万。逍客成了救命稻草，占东风日产销量15%以上。

有车主试驾说，逍客开起来底盘舒服，新手也容易上手。但后排空间小，带家人长途会憋屈。4S店销售透露，试驾转化率高，很多人冲着真皮座椅和低价来的。

逍客和国产车竞争激烈，吉利博越、哈弗H6价格差不多，空间还大。日产靠配置和品牌撑着，但长期看还得加混动版本才能对抗新能源车。现在就看消费者更看重配置还是空间了。

逍客降价后，终端优惠力度大，有的地方裸车不到10万。但日产品牌溢价在跌，靠低价保销量可能影响形象。用户调查显示，60%买家是单身或两人家庭，对后排需求不高。

和CR-V对比，逍客隔音好但空间差；比荣放，配置高但动力一般。日产现在把宝押在逍客上，能不能挽回局面，得看后续市场反应。现在只能等销量数据了。

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