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日产 日产豁出去了!降到646万,油耗6L,一年卖了317360辆,省心耐用

产品中心 2025年11月25日 14:47 58 mysmile

日产豁出去了!降到646万,油耗6L,一年卖了317360辆,省心耐用

日系车在国内的销量还是挺高的,由于较低的油耗和相对靠谱的质量,作为家用车确实比较合适。而日系车里,紧凑型家轿的市场份额较大,像本田思域、丰田卡罗拉、雷凌等,高配车型曾经落地要15万,如今多数都降到了10万出头。其实真要说的话,日产旗下有一款家用车的表现不可谓不强,日产豁出去了!降到6.46万,油耗6L,一年卖了317360辆,家用首选,那就是轩逸。

轩逸在国内的销量无需多言,用“神车”来形容也非常合适,尤其是2024年,多数月份销量都超过了3万辆。而在最近12个月里,轩逸也是卖出了317360辆,和同级榜首的大众朗逸只差了5083台。如今轩逸的价格显然厚道得多,尤其是经典款车型,起步价仅7.99万,终端还有降幅,实际价格仅6.46万。

经典轩逸的动力大家应该都非常熟悉了,搭载那台使用了很多年的1.6L自吸发动机,稳定可靠油耗低是这台发动机的优势,最大马力122匹,峰值扭矩135牛米,标配CVT变速箱。对这套1.6L+CVT的动力而言,驾驶乐趣肯定不用想,更多的是代步,尤其在堵车时,非常平顺,油耗也低,综合油耗也就6升左右。因此,如果只是想买一台代步车,并且希望开个十年八载不出问题,那轩逸确实可以考虑。

底盘的话,轩逸全系都采用前麦弗逊后扭力梁非独悬,这个级别的合资车大体如此。底盘调校比较舒适,支撑性一般不过能过滤掉很多较大的震动,但对于细碎的震动还是有些力不从心,也在意料之内。此外,180千米每小时的最高车速也比较合理,高速上跑120完全没问题。不过对于这个级别的家用车而言,驾驶体验都大体相同,更多的人对油耗、质量以及价格比较在意,用车成本低省心耐用就足够了。

而在外观方面,经典轩逸的设计没啥亮点,整体看上去比较稳重。车头是V-Motion设计风格,在几年前看起来确实比较帅气时尚,现在看的话就比较常规了,有些过时,不过耐看是真的。大灯组造型有些夸张,尺寸较大,配上回旋镖造型的日行灯,看上去挺有气势。整个车头颜值不算高,但这个级别的家用车大致相同。侧面同样如此,用了大量黑化处理,而且车窗附近有银色亮条点缀,看起来不会那么素。

只是轮胎规格一般,胎宽195mm,尺寸16英寸,如果胎宽能增加到215mm,尺寸为17英寸,可能更合适些,但考虑到用车成本也能接受。尺寸的话,经典轩逸有着4631毫米的车长,1米76的车宽,轴距达到了2米7,属于主流水准,空间还是比较宽敞的。实际体验下来,身高1米74的乘客坐进后排,有着一拳的头部空间,腿部空间两拳两指,满载也不会太拥挤。更重要的是,轩逸的座椅非常舒适,尤其是和同级比起来优势明显,毕竟日产大沙发是公认的。

来到车内,经典轩逸的内饰设计也是中规中矩,如果对这方面要求较高,可能就不那么合适了。其实对合资车而言,尤其是老款车型,内饰设计往往比较随意,不可能像国产车尤其是新能源车那般,档次感和配置方面只能说差强人意。T字型布局的中控台配置了大量实体按键,低配车型没有屏幕,只有中高配才配备了8英寸嵌入屏。

方向盘采用三幅式设计,不过造型有些老气,整个内饰塑料感还是比较强的,不过价格摆在这,自然没什么可说的。总的来说,经典轩逸是一款性价比较高的合资紧凑型家轿,优势很明显,较低的用车成本,靠谱的质量,对于家用来说还是比较省心的。如果对新能源车没什么想法,并且想买一台打算长期使用的车型,那轩逸还是比较合适的。最后,对于日产轩逸,您怎么看?

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