斯柯达车怎么样 全年销量17万，黑都没人黑了！是什么“杀死”了斯柯达？

全年销量17万，黑都没人黑了！是什么“杀死”了斯柯达？

斯柯达的品牌已经没有在中国市场存在的必要了。当一个汽车品牌黑都没人黑的时候，就说明它是真的没有存在感了。

2024年的一整年，斯柯达只卖出了1.7万辆，计算到每个月的销量只有1000多台。2018年的时候是斯柯达销量巅峰的时期，它交付了34.1万辆的成绩单，随后便出现了销量的下滑。2019年斯柯达销量跌至28.2万辆，2020年继续下跌至17.3万辆。2021年斯柯达品牌中国市场的销量是仅为7.12万辆，同比下降了58.8%。

2022年斯柯达在中国的销量仅剩了4.4万辆，2023年继续下跌到了2.28万辆，然后就是2024年的1.7万辆。斯柯达的销量下滑是和大众汽车集团在中国市场的衰落是分不开的。曾经车圈流传着这句话：懂大众的都去买斯柯达了。

对于当时的中国消费者来说，大众品牌的价格偏高，而斯柯达用着和大众汽车同款的三大件，但是价格却便宜了一大截。所以斯柯达能够拿下一些想买大众产品又预算有限的消费者的订单。但是如今大众汽车的销量都在下滑，谁还顾得上斯柯达。

2024年大众汽车集团各品牌在中国市场累计交付量超过了290万辆。2019年是大众在华销量的巅峰，接近500万辆。去年相比巅峰，国内销量跌去了40%。为了挽回销量，大众汽车的产品都在以价换量，动不动就是优惠三四万。而斯柯达作为大众汽车的子品牌，压根没有生存空间了。大众都优惠这么大了，谁还会去买廉价的大众的斯柯达。

斯柯达不是没有想过转型。去年有爆料称，斯柯达汽车正积极与上汽集团洽谈，合作斯柯达车型直接搭载上汽荣威的DMH混动，类似大众和小鹏的合作模式。但是到现在还是没有一点风声，到底有没有合作，首款混动车型什么时候推出还是不知道。

在去年的斯柯达品牌策略发布会上，斯柯达的首席执行官宣布，到2030年公司，将推出3款纯电SUV。如果到了2030年，可能黄花菜都凉了。斯柯达会不会退出中国市场不好说，但是如果是就这个销量，斯柯达即使是不退出，也没有多大存在的意义了。

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