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特斯拉新款14万 特斯拉最低才14万?!曝Model Y减配“丐版”,杀疯了

未命名 2025年11月16日 00:48 50 mysmile

特斯拉最低才14万?!曝Model Y减配“丐版”,杀疯了

Model Y杀入20万内?特斯拉这次玩真的。

先别误会,不是现款车降价,而是一款全新车型!

近日,一组特斯拉新款“廉价版Model Y”谍照在网上曝光,引发大量讨论。从图中依稀可见的车牌来看,该车应该正在美国进行路试,看起来已经接近量产的状态了。

其实最早曝出特斯拉研发低价车消息时,是一款全新Model 2,基于新一代平台打造的一款入门车型,但后来被马斯克叫停了。但现在看,特斯拉似乎并没有完全放弃这个计划,而是换了一个更保险的做法,基于现有的Model Y来打造。

毫无疑问,这样可以节省研发成本,价格自然才能下去。

网传价格跌破二十万,来到十几万,这是之前特斯拉全系车型,任何打折和官降都没有的惊天价格

所以便宜这么多,到底是真香还是套路?咱们来瞅瞅。

从谍照来看,这款廉价版Model Y比现在的Model Y短一些,矮一些,宽度差不多。它的设计风格在延续特斯拉家族经典元素的同时,又展现出了独特的个性,相当动感。

车顶是溜背式的,保持了流线型和低风阻的设计理念。

尾部造型别具一格,有点保时捷纯电Macan的那种圆润与力量感结合的味道,同时也有点像极越 01,总之,它看起来和Model Y不太一样,拥有属于自己的辨识度。

尾窗有着较大的倾角,上部向内收窄,整个尾部看上去相当宽大,尾灯不排除还是贯穿式的设计。

既然是低价款,那最让人期待的无疑就是价格了。。。。

之前有传言,这款新车国产售价可能在15万—17万左右,现在还有爆料14万左右的,那就比现售26.35万的后驱版便宜了10万之多。 好家伙,这要是真的,那不是要杀疯的节奏?

光看这个价格,网友们也是一水的好评。

大家想啊,20万不到就能开上特斯拉,这放在以前想都不敢想~现在国产电动车便宜是便宜,但架不住特斯拉这个车标香。要是真定十几万的价,估计4S店门槛都要被踩烂了。

不过,前提是... 不能减配......

但目前来看,配置方面有所减配的可能性较大...毕竟特斯拉以往一贯风格就是,降价≠做慈善,价格要下去,肯定得在某些地方“省回来”。

这不,极果君去扒了一扒,还真发现点东西。

此前多方爆料显示, 这款廉价版Model Y车型在电池配置上可能出现调整,电池容量预计会从现款的62.5kWh大幅缩减至50kWh左右,续航大概率也会低于现款车型搭载19英寸轮毂时593km的续航里程。

按理说,电池容量虽然变小了,但如果配更小尺寸的轮毂,某种程度上能降低滚动阻力,省点电。但现在来看,这电池缩水的幅度,怎么看都不太可能完全靠小轮毂补回来的。

内饰方面,网传可能会砍掉全景天幕,改用普通车顶,座椅材质也可能从现款皮质降级成普通织物,就是 高级感打折,但舒适性影响不大。

据说其它还包括,氛围灯没了!单层玻璃,扬声器减少一半,连喇叭都缩水......

正如网友所说,本来就够简陋了,这下直接毛坯房变茅草房了。

但也有网友认为,这些东西减掉也没啥,特别是 全景天幕,虽然好看,但实际使用率不高, 尤其夏天还得拉遮阳帘挡太阳。 换成 普通车顶后,夏天就不用再和紫外线“硬刚”了。

只不过电池缩水,是有点不能忍的。。。。

动力方面,目前没有爆料提到会减配,但 特斯拉大概率也不敢动刀。

大家想想看,三电系统和自动驾驶算是特斯拉的看家本领,很多人是可以接受它把座椅从真皮换成布艺,天窗变小点,但要是连加速性能和基础自动驾驶都阉割,那还叫特斯拉吗?

所以我估计啊,这个廉价版Model Y新车大概率会这样玩:该有的加速性能一个不少,零百加速照样能让你体验“贴地飞行”的快感。不过像FSD这种高阶自动驾驶功能,估计还是得掏钱选装。

说白了就是,核心体验不缩水,但想玩高级功能?不好意思,得加钱!这才是特斯拉的“传统艺能”。。。。

都说特斯拉不会做亏本买卖,果然是我想多了。

爆料显示,这款新车型预计2025年上市,看似特斯拉用 “20万内价格” 的噱头打开市场缺口,实则暗藏玄机。

目前15-20万价位段电动SUV市场,竞争已然白热化,像比亚迪元PLUS,售价在16万左右,配置丰富,续航表现也不错;小鹏MONA M03,智能座舱先进,智能化水平较高,价格同样也在15万上下 。

反观廉价版Model Y,若真如传言大幅削减电池容量、砍掉一系列内饰,仅靠品牌光环与基础的三电技术,想要在这场混战中脱颖而出,恐怕没那么容易。

最怕的就是特斯拉搞“韭菜三连”, 先用品牌光环忽悠你上车,等你发现配置寒酸时,再推销各种选装包,最后FSD订阅费、超充费、甚至座椅加热、高级音响等选装包额外付费。

看似实惠的购车价,实则是诱导消费者不断投入的 “套路起点”,韭菜被一茬接一茬收割。

当然,特斯拉真心想靠低价车来冲击销量和稳住市场,也有破局的可能...

若能在保持核心三电性能的基础上,合理优化配置,让基础款车型既满足日常使用需求,又保留特斯拉标志性的智能体验,那 “20万内特斯拉” 无疑将成为真香爆款。

一边是品牌光环加持的“价格屠夫”,另一边却是减配疑云与软件付费套路,这场真香定律与消费陷阱的博弈,或许比车价本身更值得玩味。所以,大家会为了特斯拉的logo,接受一款“缩水版Model Y”吗?

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